【クロモリフレーム】Panasonicのクロモリフレームの選び方。

御油宿店河井です。

セカンドバイクやロードバイクの原点回帰で

流行に左右されない形状のクロモリロードバイクを検討の方

Panasonicのクロモリフレームの選び方のご案内です。

Panasonicのロードバイクには現在完成車の設定がありません。

（2026年10月現在）

最初の1台目でゼロから形にするのはコストがかなりかかります。

基本は今あるバイクからの載せ替えがお勧めです。

コストがかかってもゼロからこだわって決めたい場合はご相談ください。

「FRCD07」

2026年7月に発売されたモデルです。

今のディスクブレーキロードバイクの規格に準じたモデルです。

12ｍｍスルーアクスル、フラットマウントのディスクブレーキの

ロードバイクにお乗りに方はほとんどのパーツが移植できます。

オーダー時に電動変速かワイヤー変速か選択可能です。

「FRCC26」

リムブレーキモデルです。

Panasonicのクロモリフレームで最も軽量です。

オーバーヘッドサイズのヘッドを採用して

フロントフォークは剛性の高い物が装備されます。

リムブレーキのロードバイクからの乗り換えにお勧め。

ディスクブレーキからの乗り換えはレバー、ブレーキ、

ホイールの購入が必要です。

オーダー時に電動変速かワイヤー変速か選択可能です。

リムブレーキモデルで最もお勧めです。

「FRCC35」

リムブレーキモデルです。

最もリーズナブルで

細身のパイプを使用したオーソドックスな

クロモリロードバイクです。

リムブレーキのロードバイクからの乗り換えにお勧め。

ディスクブレーキからの乗り換えはレバー、ブレーキ、

ホイールの購入が必要です。

配線をフレームに内装する電動変速の選択は出来ません。

「FRCC05」

リムブレーキモデルです。

90年代ツール・ド・フランスを走った直系モデルで

完全なクラシカルバイクの外観に乗りたい方のモデルです。

配線をフレームに内装する電動変速の選択は出来ません。

完全なクラシカルスタイルで乗りたい場合は

スレッドステム仕様なのでハンドルバーの選択肢が

非常に少なくなります。

私は「FRCC05」の前モデルに乗っています。

（2008年に購入）

基本ずっと大きなモデルチェンジをせずに当時からの

伝統が受け継がれています。

Panasonicのクロモリフレームは

POS（パナソニックオーダーシステム）と言って

オーダーで大阪柏原市の工場で作られています。

納期は約2ヶ月ほどです。

クロモリのロードバイクはオーソドックスな形状で

流行に左右されず飽きが来ず末永く

所有する喜びを満たしてくれます。

日本製のハンドメイドなのでフレームの精度は最高水準です。

競輪で使われるフレームも一般ユーザーのフレームも

同じ所でパイプ1本から作られています。

私が自信を持ってお勧めします！

愛知県豊川市御油町上河原53番地1

TEL 0533(74)7001

FAX 0533(74)7701

定休日/毎週水曜日、木曜日 

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